Alles, was du über den Peugeot Rifter Camper Ausbau wissen musst — von den Maßen über das Bett bis zur Heckküche.
Ein gutes Bett für den Peugeot Rifter nutzt die volle Laderaumlänge: Vordersitze nach vorn, Schiebebett ausfahren — bis zu 200 × 120 cm Liegefläche. Im Rifter Long stehen dir ca. 213 cm Länge zur Verfügung, im Rifter ca. 188 cm. Das Rifter Bett der Rauszeit Campingbox ist bequem für zwei Personen, auch mit über 1,90 m Körpergröße. Morgens Sitze zurück, losfahren.
Beim Camping im Peugeot Rifter kochst du direkt am Heck: Heckklappe auf, alles griffbereit, loskochen unter freiem Himmel. Das Kochmodul der Rauszeit Campingbox ist herausnehmbar und bietet Platz für einen Gaskocher und dein Kochzubehör. Die Kühlbox sitzt auf einem Schwerlastauszug mit Soft-Close — einfach rausziehen, zugreifen, wieder reinschieben.
Den Peugeot Rifter gibt es in zwei Längen: Der Rifter bietet Kofferraum Maße von ca. 188 × 122 cm, der Rifter Long Maße von ca. 213 × 122 cm (jeweils bei umgeklappter Rückbank). Die Breite an der engsten Stelle beträgt bei beiden ca. 118 cm. Die Rauszeit Campingbox passt in beide Varianten — 111 cm Boxbreite, das Schiebebett passt sich automatisch an die verfügbare Länge an. Der Rifter teilt sich die Stellantis EMP2-Plattform mit Berlingo, Combo und Doblò. Auch der e-Rifter (Elektro) hat identische Maße.
Alles in einer Box. Kein Schnickschnack, keine versteckten Kosten.
Bett, Kochmodul, Schneidebretter, Schwerlastauszüge - alles drin.
Hotel-Komfort im Auto. Mit Matratze bis zu 200 × 120 cm. 200 kg belastbar.
Stecksystem rein, einrasten, fertig. Eine Person reicht.
Im Winter platzsparend verstaut. Im Frühling fix aufgebaut.
Birke-Multiplex, pulverbeschichtete Metallteile. Dank Stecksystem jedes Teil einzeln austauschbar.
Kein Sperrgut, wird in Standardpaketen direkt zu dir nach Hause geliefert.
Kleines Kölner Team, große Leidenschaft — jede Box wird von uns persönlich gefertigt und geprüft, keine Massenware.
Kein teurer Campervan. Kein Kompromiss. Einfach raus.
Warum uns der Rifter als Camper besonders gut gefällt
Viele Rifter-Ausstattungen haben serienmäßig ein großes Panorama-Glasdach. Beim Camping bedeutet das: natürliches Licht tagsüber und Sternenhimmel beim Einschlafen — ohne Dachfenster nachrüsten zu müssen. Unter der Karosserie steckt dieselbe Stellantis-Plattform wie beim Berlingo — alles was dort passt, passt auch hier.
Der Peugeot Rifter bietet an der engsten Stelle im Laderaum ca. 118 cm Breite. Die Laderaumlänge beträgt ca. 188 cm, beim Rifter Long ca. 213 cm bei umgeklappter Rückbank. Campingboxen bis 111 cm Breite passen in beide Varianten.
Rifter: ca. 188 × 122 cm (Länge × Breite) bei umgeklappter Rückbank. Rifter Long: ca. 213 × 122 cm. Die Breite an der engsten Stelle beträgt ca. 118 cm. Der Rifter teilt sich die Plattform mit Berlingo, Combo und Doblò — alle mit ähnlichen Laderaummaßen.
Mit der richtigen Ausstattung erstaunlich gut. Der Rifter Long bietet Platz für eine Liegefläche von bis zu 200 × 120 cm. Auch im normalen Rifter sind ca. 188 × 120 cm möglich. Entscheidend ist ein Schiebebett, das die volle Länge nutzt. Die Rauszeit Campingbox bietet z.B. genau so ein System.
Fest verbaute Camper-Ausbauten erfordern oft Bohren, Schrauben und teils eine TÜV-Eintragung. Modulare Campingboxen dagegen werden einfach in den Kofferraum geschoben und mit Zurrgurten gesichert — kein Werkzeug, kein Bohren, keine Veränderung am Fahrzeug. Die Originalzulassung bleibt bestehen.
Campingboxen für Hochdachkombis bewegen sich zwischen 500 € (einfache DIY-Lösungen) und 6.500 € (Premium-Hersteller). Die meisten fertigen Boxen mit Bett und Küche liegen zwischen 1.500 und 3.500 €. Die Rauszeit Campingbox startet z.B. bei 1.999 €.
Bei modularen Campingboxen ja — das ist ihr größter Vorteil gegenüber festen Ausbauten. Eine herausnehmbare Box macht dein Auto unter der Woche zum Alltagsfahrzeug und am Wochenende zum Camper. Ein- und Ausbau dauern bei den meisten Systemen nur wenige Minuten.
Ja. Der e-Rifter hat identische Laderaummaße wie der Rifter mit Verbrenner. Campingboxen passen in beide Antriebsvarianten. Elektrisch campen — leise, emissionsfrei und mit allem Komfort.
Ratgeber, Vergleiche und Tipps rund um den Mini-Camper.
