Alles, was du über den VW Caddy Camper Ausbau wissen musst — von den Maßen über das Bett bis zur Heckküche.
Der Caddy hat beim Schlafen zwei echte Vorteile: zwei Schiebetüren und eine zweite Sitzreihe, die du klappen oder komplett herausnehmen kannst. So kommst du auch von der Seite ans Bett, und mit ausgebauter Rückbank steht dir die volle Länge zur Verfügung. Vordersitze nach vorn, Schiebebett ausziehen — Liegefläche bis zu 120 × 200 cm, bequem für zwei, auch wenn du über 1,90 m groß bist. Der Caddy ist innen etwas runder geschnitten als ein Berlingo, aber breit genug: an der engsten Stelle bleibt rund 117 cm Platz — die 111 cm breite Box passt sauber dazwischen. Im Caddy Maxi hast du rund 20 cm mehr Laderaumlänge als im kurzen Caddy, also noch mehr Reserve fürs Bett. Morgens Sitze zurück, losfahren.
Beim Camping im VW Caddy kochst du direkt am Heck: Heckklappe auf, niedrige Ladekante von rund 60 cm — Kühlbox und Euroboxen sind schnell rein- und rausgehoben, ohne dich zu bücken. Und weil der Caddy zwei Schiebetüren hat, greifst du beim Kochen auch seitlich an deine Sachen, nicht nur von hinten. Das Kochmodul der Rauszeit Campingbox ist herausnehmbar und bietet Platz für einen Gaskocher und dein Kochzubehör. Die Kühlbox sitzt auf einem Schwerlastauszug mit Soft-Close — einfach rausziehen, zugreifen, wieder reinschieben. Praktisch obendrein: Fürs Caddy-Camping gibt es ein riesiges Zubehör-Angebot von der Stange — vieles, was du sonst selbst basteln müsstest, kaufst du einfach fertig.
Den VW Caddy gibt es in zwei Längen: Der Caddy 5 bietet Kofferraum-Maße von ca. 117 × 180 cm, der Caddy Maxi ca. 117 × 200 cm (jeweils bei umgeklappter Rückbank) — der Maxi ist also rund 20 cm länger. Die engste Stelle liegt bei beiden bei ca. 117 cm. Die Rauszeit Campingbox passt in beide Varianten — 111 cm Boxbreite, das Schiebebett passt sich automatisch an die verfügbare Länge an. Und du musst keinen aktuellen Caddy fahren: Die Box passt auch in die älteren Generationen — Caddy 3 (2003–2015), Caddy 4 (2015–2020) und Caddy 5 (ab 2020). Sie hält sich an die Box-Breite, nicht ans Baujahr.
Alles in einer Box. Kein Schnickschnack, keine versteckten Kosten.
Bett, Kochmodul, Schneidebretter, Schwerlastauszüge - alles drin.
Hotel-Komfort im Auto. Mit Matratze bis zu 120 × 200 cm. 200 kg belastbar.
Stecksystem rein, einrasten, fertig. Eine Person reicht.
Im Winter platzsparend verstaut. Im Frühling fix aufgebaut.
Birke-Multiplex, pulverbeschichtete Metallteile. Dank Stecksystem jedes Teil einzeln austauschbar.
Kein Sperrgut, wird in Standardpaketen direkt zu dir nach Hause geliefert.
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Kein teurer Campervan. Kein Kompromiss. Einfach raus.
Warum uns der VW Caddy als Camper besonders gut gefällt
Im Caddy Maxi die Rückbank komplett nach vorn klappen — so nutzt du die vollen 200 cm Laderaumlänge fürs Bett. Im kurzen Caddy 5 lohnt es sich, die Vordersitze ganz nach vorn zu schieben: Jeder Zentimeter zählt. Und für keinen anderen Hochdachkombi gibt es so viel Camping-Zubehör — von Fensterfolien über Lüftungsgitter bis zum Heckklappenhalter. Vieles passt generationenübergreifend (Caddy 3, 4 und 5).
Der VW Caddy bietet an der engsten Stelle im Laderaum ca. 117 cm Breite — das reicht für die meisten Campingboxen. Entscheidend ist die Laderaumlänge: Der Caddy 5 bietet ca. 180 cm, der Caddy Maxi ca. 200 cm bei umgeklappter Rückbank. Die Rauszeit Campingbox ist z.B. 111 cm breit und passt in beide Varianten.
Caddy 5 (kurz): ca. 117 × 180 cm (Länge × Breite) bei umgeklappter Rückbank. Caddy Maxi: ca. 117 × 200 cm. Ladekantenhöhe ca. 60 cm. Damit zählt der VW Caddy zu den beliebtesten Hochdachkombis für Campingausbauten — Campingboxen bis 111 cm Breite passen problemlos.
Mit der richtigen Ausstattung erstaunlich gut. Der Caddy Maxi bietet Platz für eine Liegefläche von bis zu 120 × 200 cm — das entspricht einem normalen Doppelbett. Auch im Caddy 5 sind ca. 120 × 180 cm möglich. Wichtig ist ein Schiebebett-System, das die volle Länge nutzt. Die Rauszeit Campingbox bietet z.B. genau so ein System.
Fest verbaute Camper-Ausbauten erfordern oft Bohren, Schrauben und teils eine TÜV-Eintragung. Modulare Campingboxen dagegen werden einfach in den Kofferraum geschoben und mit Zurrgurten gesichert — kein Werkzeug, kein Bohren, keine Veränderung am Fahrzeug. Die Originalzulassung bleibt bestehen.
Campingboxen für Hochdachkombis bewegen sich zwischen 500 € (einfache DIY-Lösungen) und 6.500 € (Premium-Hersteller). Die meisten fertigen Boxen mit Bett und Küche liegen zwischen 1.500 und 3.500 €. Die Rauszeit Campingbox startet z.B. bei 1.999 €.
Bei modularen Campingboxen ja — das ist ihr größter Vorteil gegenüber festen Ausbauten. Eine herausnehmbare Box macht dein Auto unter der Woche zum Alltagsfahrzeug und am Wochenende zum Camper. Ein- und Ausbau dauern bei den meisten Systemen nur wenige Minuten.
Der Caddy California ist ein ab Werk umgebauter Campingvan von Volkswagen — ab ca. 33.000 €, mit fest verbauter Küchenzeile und Schlafmöglichkeit. Eine Campingbox dagegen ist herausnehmbar, deutlich günstiger und passt in deinen vorhandenen Caddy. Modulare Boxen wie die von Rauszeit starten bei 1.999 € und sind in 5 Minuten ein- und ausgebaut.
Einen voll-elektrischen Caddy gibt es derzeit nicht — den Caddy bekommst du als Benziner, Diesel oder als eHybrid (Plug-in-Hybrid mit rund 19,7-kWh-Akku und bis zu 122 km rein elektrischer Reichweite nach Herstellerangabe). Fürs Campen ist das gut zu wissen, ändert für die Box aber nichts: Die Rauszeit Campingbox wird einfach in den Laderaum geschoben und mit Zurrgurten gesichert — kein Strom, kein Eingriff ins Fahrzeug. Sie passt unabhängig vom Antrieb in deinen Caddy, ob Diesel oder eHybrid.
Ratgeber, Vergleiche und Tipps rund um den Mini-Camper.
