Alles, was du über den Renault Kangoo Camper Ausbau wissen musst — von den Maßen über das Bett bis zur Heckküche.
Der Kangoo ist innen angenehm kastig geschnitten — steile Seitenwände und gut Platz zwischen den Radkästen, die das Schiebebett der Rauszeit Campingbox komplett ausnutzt. Vordersitze nach vorn, Bett ausziehen, fertig: Liegefläche bis zu 120 × 200 cm, bequem für zwei — auch wenn du über 1,90 m groß bist. Beim Grand Kangoo schöpfst du die volle Länge aus; im kürzeren Kangoo passt sich das Schiebebett automatisch an die verfügbare Länge an. Morgens schiebst du das Bett zusammen und fährst los.
Die Heckküche passt gut zum Kangoo: Seine niedrige Ladekante macht das Be- und Entladen von Kühlbox und Euroboxen leicht — und über die großen Schiebetüren an der Seite kommst du auch von der Seite schnell an alles ran. Heckklappe auf, Kochmodul mit Gaskocher herausnehmen, unter freiem Himmel kochen, danach alles rein und Klappe zu. Die Kühlbox sitzt auf einem Schwerlastauszug mit Soft-Close — rausziehen, zugreifen, reinschieben.
Beim Kangoo entscheidet die Länge — und da gibt es zwei: Der normale Kangoo bietet ca. 188 cm Laderaumlänge, der Grand Kangoo dank längerem Radstand ca. 208 cm. Die Breite an der engsten Stelle liegt bei beiden bei rund 118 cm. Die Rauszeit Campingbox passt in beide Varianten — mit 111 cm Boxbreite bleibt seitlich Luft, und das Schiebebett passt sich automatisch an die verfügbare Länge an. Der Grand Kangoo schöpft die Liegefläche bis 120 × 200 cm voll aus, im kürzeren Kangoo wird's etwas knapper — bequem für zwei bleibt es in beiden. Auch der Kangoo E-Tech (Elektro) hat identische Laderaummaße, die Box passt also unabhängig vom Antrieb.
Alles in einer Box. Kein Schnickschnack, keine versteckten Kosten.
Bett, Kochmodul, Schneidebretter, Schwerlastauszüge - alles drin.
Hotel-Komfort im Auto. Mit Matratze bis zu 120 × 200 cm. 200 kg belastbar.
Stecksystem rein, einrasten, fertig. Eine Person reicht.
Im Winter platzsparend verstaut. Im Frühling fix aufgebaut.
Birke-Multiplex, pulverbeschichtete Metallteile. Dank Stecksystem jedes Teil einzeln austauschbar.
Kein Sperrgut, wird in Standardpaketen direkt zu dir nach Hause geliefert.
Kleines Kölner Team, große Leidenschaft — jede Box wird von uns persönlich gefertigt und geprüft, keine Massenware.
Kein teurer Campervan. Kein Kompromiss. Einfach raus.
Warum uns der Kangoo als Camper besonders gut gefällt
Der Kangoo ist gebraucht oft deutlich günstiger als Caddy oder Berlingo — zusammen mit der Box kommst du schon ab ca. 12.000 € auf ein komplettes Camping-Setup. Und kein anderer Hochdachkombi hat eine so lange Modellgeschichte: Egal ob Kangoo 1, 2 oder der aktuelle — die Box passt. Beim Grand Kangoo nutzt du die volle Bettlänge.
Der Renault Kangoo bietet an der engsten Stelle im Laderaum ca. 118 cm Breite. Die Laderaumlänge beträgt ca. 188 cm bei umgeklappter Rückbank, beim Grand Kangoo ca. 208 cm. Campingboxen bis 111 cm Breite passen in beide Varianten.
Kangoo: ca. 188 cm Länge bei umgeklappter Rückbank, Grand Kangoo ca. 208 cm. Breite an der engsten Stelle ca. 118 cm. Damit bietet der Kangoo einen geräumigen, gut nutzbaren Laderaum für eine Campingbox.
Mit der richtigen Ausstattung erstaunlich gut. Der Grand Kangoo bietet Platz für eine Liegefläche von bis zu 120 × 200 cm; im normalen Kangoo wird es etwas knapper, bequem für zwei bleibt es aber. Entscheidend ist ein Schiebebett, das die volle Länge nutzt. Die Rauszeit Campingbox bietet z.B. genau so ein System.
Fest verbaute Camper-Ausbauten erfordern oft Bohren, Schrauben und teils eine TÜV-Eintragung. Modulare Campingboxen dagegen werden einfach in den Kofferraum geschoben und mit Zurrgurten gesichert — kein Werkzeug, kein Bohren, keine Veränderung am Fahrzeug. Die Originalzulassung bleibt bestehen.
Campingboxen für Hochdachkombis bewegen sich zwischen 500 € (einfache DIY-Lösungen) und 6.500 € (Premium-Hersteller). Die meisten fertigen Boxen mit Bett und Küche liegen zwischen 1.500 und 3.500 €. Die Rauszeit Campingbox startet z.B. bei 1.999 €.
Bei modularen Campingboxen ja — das ist ihr größter Vorteil gegenüber festen Ausbauten. Eine herausnehmbare Box macht dein Auto unter der Woche zum Alltagsfahrzeug und am Wochenende zum Camper. Ein- und Ausbau dauern bei den meisten Systemen nur wenige Minuten.
Ja. Der Kangoo E-Tech hat identische Laderaummaße wie der Kangoo mit Verbrenner. Campingboxen passen in beide Antriebsvarianten. Elektrisch und mit Campingbox reisen — eine umweltbewusste Kombination.
Ja. Den Kangoo gibt es seit vielen Jahren in mehreren Generationen — den Kangoo II (Baujahr 2008–2021) und den aktuellen Kangoo III (ab 2021). Das macht ihn zu einem der günstigsten Einstiege ins Minicamper-Leben: Gebrauchte Kangoo gibt es schon ab rund 2.000 €. Mit der Rauszeit Campingbox machst du daraus in wenigen Minuten einen Camper — ohne Bohren, ohne festen Umbau. Das Schiebebett passt sich der jeweiligen Länge automatisch an, deshalb funktioniert die Box auch in älteren Kangoo-Modellen. Bei einem gebrauchten Kangoo prüfst du am besten kurz die Laderaumlänge bei umgeklappter Rückbank — den Rest erledigt das Schiebebett.
Ratgeber, Vergleiche und Tipps rund um den Mini-Camper.
