Alles, was du über den Citroën Berlingo Camper Ausbau wissen musst — von den Maßen über das Bett bis zur Heckküche.
Egal ob du den kurzen Berlingo M oder den langen Berlingo XL fährst — das Schiebebett der Rauszeit Campingbox stellt sich automatisch auf die verfügbare Länge ein. Im Berlingo XL hast du ca. 213 cm Laderaumlänge: volle Liegefläche bis zu 120 × 200 cm, ohne Kompromiss. Im Berlingo M sind es ca. 188 cm — reicht bequem zum Schlafen, du liegst nur etwas knapper. So oder so: Vordersitze nach vorn, Bett ausziehen, fertig — bequem für zwei, auch wenn du über 1,90 m groß bist. Morgens schiebst du das Berlingo Bett zusammen und fährst los.
Beim Camping im Citroën Berlingo kochst du direkt am Heck: Heckklappe auf, Kochmodul raus, loskochen unter freiem Himmel. Der hohe, weit öffnende Heckdeckel des Berlingo gibt dir dabei freien Zugriff auf die ganze Box und hält gleichzeitig Sonne und Nieselregen ab. Das Kochmodul ist herausnehmbar und bietet Platz für einen Gaskocher und dein Kochzubehör — du stellst es einfach auf die Ladekante oder daneben auf den Tisch. Die Kühlbox sitzt auf einem Schwerlastauszug mit Soft-Close: rausziehen, zugreifen, reinschieben.
Ja — in beide. Den Citroën Berlingo gibt es in zwei Längen: Der Berlingo M bietet Kofferraum-Maße von ca. 188 × 122 cm, der Berlingo XL ca. 213 × 122 cm (jeweils bei umgeklappter Rückbank). Die engste Stelle liegt bei beiden bei ca. 122 cm — unsere Box ist 111 cm breit und passt mit Luft hinein, das Schiebebett stellt sich automatisch auf die verfügbare Länge ein. Praktisch: Der Berlingo teilt sich ab 2018 die Stellantis-EMP2-Plattform mit Opel Combo, Peugeot Rifter und Fiat Doblò — dieselbe Box passt also über die ganze Familie. Und der ë-Berlingo (Elektro)? Hat dieselben Laderaummaße wie der Verbrenner — passt genauso.
Alles in einer Box. Kein Schnickschnack, keine versteckten Kosten.
Bett, Kochmodul, Schneidebretter, Schwerlastauszüge - alles drin.
Hotel-Komfort im Auto. Mit Matratze bis zu 120 × 200 cm. 200 kg belastbar.
Stecksystem rein, einrasten, fertig. Eine Person reicht.
Im Winter platzsparend verstaut. Im Frühling fix aufgebaut.
Birke-Multiplex, pulverbeschichtete Metallteile. Dank Stecksystem jedes Teil einzeln austauschbar.
Kein Sperrgut, wird in Standardpaketen direkt zu dir nach Hause geliefert.
Kleines Kölner Team, große Leidenschaft — jede Box wird von uns persönlich gefertigt und geprüft, keine Massenware.
Kein teurer Campervan. Kein Kompromiss. Einfach raus.
Warum uns der Berlingo als Camper besonders gut gefällt
Der Berlingo hat serienmäßig auf beiden Seiten Schiebetüren — das macht das Be- und Entladen der Box deutlich einfacher, besonders auf engen Stellplätzen. Und weil er sich seit 2018 die Plattform mit Rifter, Combo und Doblò teilt, sind Ersatzteile und Zubehör günstig und überall verfügbar.
Der Citroën Berlingo bietet an der engsten Stelle im Laderaum ca. 122 cm Breite — mehr als genug für die meisten Campingboxen. Die Laderaumlänge beträgt ca. 188 cm (Berlingo M) bzw. ca. 213 cm (Berlingo XL) bei umgeklappter Rückbank. Die Rauszeit Campingbox ist z.B. 111 cm breit und passt in beide Varianten.
Berlingo M: ca. 188 × 122 cm (Länge × Breite) bei umgeklappter Rückbank. Berlingo XL: ca. 213 × 122 cm. Die Breite an der engsten Stelle beträgt ca. 122 cm. Der Berlingo teilt sich die Plattform mit Combo, Rifter und Doblò — alle mit ähnlichen Laderaummaßen.
Mit der richtigen Ausstattung erstaunlich gut. Der Berlingo XL bietet Platz für eine Liegefläche von bis zu 120 × 200 cm. Auch im Berlingo M sind ca. 120 × 188 cm möglich. Entscheidend ist ein Schiebebett, das die volle Länge nutzt. Die Rauszeit Campingbox bietet z.B. genau so ein System.
Fest verbaute Camper-Ausbauten erfordern oft Bohren, Schrauben und teils eine TÜV-Eintragung. Modulare Campingboxen dagegen werden einfach in den Kofferraum geschoben und mit Zurrgurten gesichert — kein Werkzeug, kein Bohren, keine Veränderung am Fahrzeug. Die Originalzulassung bleibt bestehen.
Campingboxen für Hochdachkombis bewegen sich zwischen 500 € (einfache DIY-Lösungen) und 6.500 € (Premium-Hersteller). Die meisten fertigen Boxen mit Bett und Küche liegen zwischen 1.500 und 3.500 €. Die Rauszeit Campingbox startet z.B. bei 1.999 €.
Bei modularen Campingboxen ja — das ist ihr größter Vorteil gegenüber festen Ausbauten. Eine herausnehmbare Box macht dein Auto unter der Woche zum Alltagsfahrzeug und am Wochenende zum Camper. Ein- und Ausbau dauern bei den meisten Systemen nur wenige Minuten.
Ja. Der Ë-Berlingo hat identische Laderaummaße wie der Berlingo mit Verbrenner. Campingboxen passen in beide Antriebsvarianten. Elektrisch und mit Campingbox reisen — leise, emissionsfrei und mit allem Komfort.
Einiges — wenn dein Berlingo es hat. Das Modutop-Dach ist eine optionale Berlingo-Ausstattung: ein durchgehender „Dachboden" mit Ablagefächern und zusätzlichem Licht von oben. Fürs Camping heißt das: Stauraum für leichte Dinge wie Kleidung, Stirnlampe und Kleinkram — direkt über dem Schlafplatz, ohne dass es den Laderaum belegt. Genau dort sitzt ja bei dir die Campingbox mit Bett und Küche. So bleibt unten Platz fürs Schlafsystem, und oben verschwindet, was du nur ab und zu brauchst. Hat dein Berlingo kein Modutop, ist das kein Problem — die Box funktioniert in jedem Berlingo gleich.
Ratgeber, Vergleiche und Tipps rund um den Mini-Camper.
