Passt in deinen Dokker
Die Campingbox ist 111 cm breit, der Dokker hat zwischen den Radkästen rund 117 cm. Den Dokker gibt es nur in einer Länge, darum passt die Box in jedes Baujahr:
- Dacia Dokkeralle Baujahre, 2012 bis 2021
- Dokker Stepwayalle Baujahre
Die Rückbank musst du nicht ausbauen: Du klappst sie um, das Schiebebett liegt darüber und wird an den Kopfstützen der Vordersitze eingehängt. Schiebst du die Vordersitze nach vorn, wird das Bett länger. Zum Fahren legst du das Bett oben auf die Box und klappst die Rückbank wieder hoch. Fährt hinten niemand mit, bleibt die Rückbank umgeklappt: Das Bett schiebt sich zusammen, und du fährst direkt los.
Dacia baut den Dokker seit 2021 nicht mehr. Die Box ist nicht fest verbaut: Wechselst du später das Auto, nimmst du sie mit, zum Beispiel in einen Berlingo, Kangoo oder Caddy.
Du möchtest die Box in deinem Auto sehen? Dann zeigen wir sie dir direkt in deinem Dokker. Komm bei uns in Köln-Poll vorbei, und wir bauen dir die Box probeweise einmal in dein Auto ein. Dann kannst du alles ausprobieren.
Die Campingbox in deinem Kofferraum
Übersicht
Dein Kofferraum. Alles drin.
Tippe auf den Kofferraum oder die Zusatzbox und zoom dich bis zu jedem Detail.
Passt in Dokker und Dokker Stepway
Rauszeit Campingbox für deinen Dacia Dokker
- Stecksystem: in 5 Minuten eingebaut und genauso schnell wieder raus, ohne Werkzeug
- Kühlboxauszug und zwei Schubfächer für Euroboxen
- Herausnehmbares Kochmodul mit Platz für Kocher und Töpfe
- Schiebebett: auf 195 cm ausziehbar, Liegefläche 120 × 200 cm
Lieferzeit aktuell 5–8 Werktage
Bewertungen von Google
Kundenstimme aus dem Dokker
Was die Dokker Campingbox besonders macht
Dein Dacia Dokker Camper Ausbau im Detail
Häufige Fragen zur Campingbox im Dacia Dokker
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Ja. Der Dacia Dokker hat zwischen den Radkästen rund 117 cm Platz, die Rauszeit Campingbox ist 111 cm breit. Den Dokker gibt es nur in einer Länge, die Box passt also in jedes Baujahr von 2012 bis 2021 und auch in den Dokker Stepway.
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Laut Dacia fasst der Kofferraum des Dokker 800 Liter bis zur Rückbank und rund 3.000 Liter mit umgeklappter Rückbank. Die Ladelänge bei umgeklappter Rückbank liegt bei 1,57 m. Zwischen den Radkästen hat der Dokker rund 117 cm. Für das Bett zählt mehr als die Ladelänge: Das Schiebebett reicht über die umgeklappte Rückbank bis an die Vordersitze.
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Mit der richtigen Ausstattung erstaunlich gut. Mit der Rauszeit Campingbox liegt ihr zu zweit auf bis zu 120 × 200 cm. Entscheidend ist ein Schiebebett, das die volle Länge nutzt. Die Rauszeit Campingbox bietet z.B. genau so ein System.
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Fest verbaute Camper-Ausbauten erfordern oft Bohren, Schrauben und teils eine TÜV-Eintragung. Modulare Campingboxen dagegen werden einfach in den Kofferraum geschoben und mit Zurrgurten gesichert — kein Werkzeug, kein Bohren, keine Veränderung am Fahrzeug. Die Originalzulassung bleibt bestehen.
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Campingboxen für Hochdachkombis bewegen sich zwischen 500 € (einfache DIY-Lösungen) und 6.500 € (Premium-Hersteller). Die meisten fertigen Boxen mit Bett und Küche liegen zwischen 1.500 und 3.500 €. Die Rauszeit Campingbox startet z.B. bei 1.999 €.
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Bei modularen Campingboxen ja — das ist ihr größter Vorteil gegenüber festen Ausbauten. Eine herausnehmbare Box macht dein Auto unter der Woche zum Alltagsfahrzeug und am Wochenende zum Camper. Ein- und Ausbau dauern bei den meisten Systemen nur wenige Minuten.
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Nein, Dacia hat die Produktion des Dokker 2021 eingestellt. Es gibt keinen direkten Nachfolger. Für bestehende Dokker-Besitzer ist eine modulare Campingbox eine ideale Möglichkeit, das Fahrzeug als Camper zu nutzen — ohne festen Ausbau und jederzeit rückbaubar.
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Für viele ist er der günstigste Einstieg ins Minicamper-Leben: Gebrauchte Dokker gibt es ab ca. 6.000 € — zusammen mit der Campingbox hast du ein komplettes Setup oft für unter 8.000 €. Dazu kommen simple Mechanik und günstige Reparaturen. Sei dir nur bewusst: Der Dokker ist spartanischer ausgestattet und auf der Autobahn lauter als ein Caddy oder Berlingo — ein ehrliches, robustes Arbeitstier, kein Premium-Reiseauto. Tipp für Vielfahrer Richtung Südeuropa: Den Dokker gibt es werkseitig auch als sparsame LPG-Variante.
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