Du suchst nach einer Mini-Camper-Basis ohne viel Schnickschnack, die einfach nur funktioniert und dabei auch noch dein Budget schont? Dann führt kaum ein Weg am Dacia Dokker als Mini-Camper vorbei. Er ist ein durch und durch geradliniger Hochdachkombi: extrem kastenförmig, mit riesigen Öffnungen, einer angenehm niedrigen Ladekante und unfassbar viel nutzbarem Volumen. Genau diese „No-Nonsense“-Eigenschaften machen ihn zur perfekten, günstigen und flexiblen Basis für modulare Campingboxen. Alltagstauglich in der Woche, Mini-Camper am Wochenende.

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📏 Die Maße des Dacia Dokker: Wie gemacht für Campingboxen

Beim Campen zählt nicht nur „viel Raum“, sondern vor allem, wie dieser Raum geschnitten ist. Und genau hier glänzt der Dokker auf ganzer Linie. Er punktet mit einer satten Ladelänge von rund 1,88 m am Boden und einer maximalen Breite von über 1,41 m. Das absolut entscheidende Maß für den Einbau einer Campingbox ist aber der Abstand zwischen den Radkästen: Der liegt beim Dokker bei ca. 1.170 mm (1,17 m). Das ist in der Praxis ein Traum-Maß! Es lässt dir genügend Platz für eine durchgehende Campingbox mit z. B. 111 cm Breite.

In Kombination mit den fast senkrechten Seitenwänden ergibt sich ein perfekt nutzbarer, rechteckiger Kofferraum ohne störende Ecken oder Verkleidungen. Das Ergebnis: Du bekommst eine vollwertige Liegefläche und maximalen Stauraum darunter – ohne dass die Box kompliziert an die Karosserie angepasst werden muss. Besser geht’s kaum: Box rein, losfahren. Box raus, und du hast wieder deinen normalen Fünfsitzer.

Gab es den Dacia Dokker auch in einer Langversion?

Kurze Antwort: Nein. Den Dacia Dokker gab es serienmäßig nur in einer Länge (L1). Er hatte keinen „Maxi“- oder „XL“-Bruder. Das vereinfacht die Planung und die Suche nach Gebrauchtwagen enorm – denn jede Campingbox, die für den Dokker konzipiert ist, passt in jedes Modell.

⛽ Motorisierungen & Spar-Tipp: LPG (Autogas) für Camper

Unter der Haube findest du je nach Baujahr robuste Benziner (z. B. 1.6 SCe, TCe) oder den sehr sparsamen 1.5 dCi Diesel. Die offiziellen Verbrauchswerte (NEFZ) liegen oft zwischen 6,8 l (Benzin) und 8,2 l (LPG). Aber seien wir ehrlich: Im Camping-Alltag hängt der reale Verbrauch stark von deinem Fahrstil, der Beladung (Campingbox, volle Wasserkanister, Dachbox) und der Topografie ab. Die Dieselmodelle gelten als besonders genügsam auf Langstrecke.

Ein echtes Highlight, besonders für Gebrauchtkäufer, ist die werkseitig verfügbare LPG-Variante (Autogas). Wenn du öfter Richtung Südeuropa unterwegs bist (z. B. Italien), wo das GPL-Tankstellennetz extrem dicht ist, kannst du bei den Kraftstoffkosten massiv sparen. Vorteil: Du verlierst keinen Stauraum im Innenraum, da der Gastank clever unterflur verbaut ist. Ein kleiner Mehraufwand bei der Wartung (z. B. TÜV-Gasanlagenprüfung) ist der einzige Kompromiss.

🤔 Ehrlich & fair: Die Nachteile des Dacia Dokker im Camper-Einsatz

Bei all dem Lob für Preis und Platz – wo ist der Haken? Wenn du von einem neueren VW Caddy oder Citroën Berlingo umsteigst, wirst du es sofort merken: Der Dokker ist spartanischer ausgestattet. Nachteil: Die Geräuschdämmung ist einfacher, auf der Autobahn ist er hörbar lauter als die teurere Konkurrenz.

Auch bei den Assistenzsystemen und Komfort-Features ist er, je nach Baujahr, eher rudimentär ausgestattet. Das ist kein Drama, aber wichtig für die Erwartungshaltung: Der Dokker ist ein robustes, pragmatisches Arbeitstier – und kein „premiumweiches“ Reiseauto.

💡 Und wie passt die RAUSZEIT Campingbox in den Dacia Dokker?

Der Dacia Dokker ist also ein pragmatischer Alltagsheld. Aber wie verwandelst du ihn schnell in einen Camper, ohne die Alltagstauglichkeit zu verlieren? Genau dafür haben wir unsere RAUSZEIT Campingbox entwickelt. Dank seiner großzügigen Breite von 1.170 mm (1,17 m) zwischen den Radkästen passt unsere 111 cm breite Rauszeit Box hier wie angegossen hinein. Du hast an den Seiten sogar noch komfortabel „Luft“, was den Ein- und Ausbau super einfach macht.

Der entscheidende Vorteil: Du musst nichts bohren, schrauben oder Werkzeug benutzen. Die Box wird einfach in den Kofferraum gestellt – und ist genauso schnell rückstandslos wieder herausnehmbar.

Unser modulares System vereint ein komfortables Schlafsystem, ein komplettes Küchenmodul (das du sogar herausnehmen kannst) sowie cleveren Stauraum auf Eurobox-Basis. Da der Dokker eine tolle Ladelänge hat, kannst du die Box problemlos bei eingebauter Rücksitzbank nutzen. Zum Schlafen klappst du einfach die Sitze nach vorne und ziehst das Bett oberhalb der Sitze aus.

So bekommst du keine überteuerte Luxuslösung, sondern eine ehrliche und smarte Campinglösung für echte Auszeiten – spontan, unkompliziert und perfekt für den Preis-Leistungs-Sieger Dacia Dokker.

✅ Deine Vorteile auf einen Blick

• 🔧 Einfach montiert – ganz ohne Werkzeug, Bohren oder Schrauben
• 🛠️ Rückstandslos herausnehmbar – für volle Alltagstauglichkeit
• 🌱 Nachhaltig und fair produziert in Deutschland – aus langlebigen Materialien
• 🧩 Modular & erweiterbar – passt sich deinen Reisen an

Warum modular?

• 🔁 Mehr Freiheit – nutzbar mit eingebauter Rücksitzbank, ohne Umbauten
• 📦 Schnell verstaut – ideal bei Fahrzeugwechsel, Leasing oder Vermietung
• 🔄 Kompatibel mit anderen Fahrzeugen – z. B. VW Caddy, Renault Kangoo, Dacia Dokker & Co.
• 💡 Maximaler Stauraum – durch durchdachte Aufteilung und Euroboxen
• 🔩 Reparierbar & flexibel – Ersatzteile und Zubehör jederzeit nachrüstbar